ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение .
Глава I. Исследование эффективности интенсивного регулирования возбуждения судовых СГ в аварийных режимах
1.1. Физические явления в начальной стадии
к.з. СГ.
1.2. Аналитическое исследование процесса к.з. при включении последовательно с обмоткой возбуждения СГ индуктивного сопротивления .
1.3. Анализ процесса к.з. при введении в цепь возбуждения СГ активного сопротивления .
1.4. Дефорсировка напряжения возбуждения в ударной зоне к.з.
1.5. Экспериментальное исследование Выводы
Глава 2. Вопросы интенсивного регулирования возбуждения судовых СГ в нормальных эксплуатационных
режимах.
2.1. Динамический режим включения нагрузки . .
2.2. Динамический режим отключения нагрузки
стр.
2.3. Оптимизация канала интенсивного воздействия по параметрам включаемой нагрузки
Выводы.
Глава 3. Вопросы практической реализации охем интенсивного регулирования возбуждения ИЗ
3.1. Влияние схемной реализации интенсивного регулирования возбуждения СГ на показатели качества регулирования в режиме включения мощной нагрузки
3.2. Измерительный орган быстродействующего регулятора.
3.3. Пропорциональный и интенсивный каналы регулирования в структуре АРК
Выводы.
Глава 4. Разработка АРН к синхронному генератору типа
СГСЗОБ и устройства ограничения тока к.з. . .
4.1. Постановка задачи разработки АРН к синхронному генератору типа СГСЗОБ
4.2. Основные вопросы разработки схемы АРН
к синхронному генератору типа СГСЗОБ. . .
4.3. Испытания тиристорного регулятора
4.4. Устройство ограничения токов короткого замыкания.
Заключение
стр.
Литература
- Київ+380960830922