Совершенствование системы пуска привода рудничного электровоза

ОГЛАВЛЕНИЕ.
ВВЕДЕНИЕ.
1. АКТУАЛЬНОСТЬ РАБОТ Ы, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ. .
1.1 Существующее состояние рудничною электровозного транспорта
1.2 Об юр известных систем автоматического пуска.
1.3 Цель и задачи исследования.
2. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА И СТАТИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ САМОНАСТРАИВАЮЩЕЙСЯ СИСТЕМЫ ПУСКА ПРИВОДА РУДНИЧНОГО ЭЛЕКТРОВОЗА
2.1 Функциональная схема самонастраивающейся системы пуска.
2.2 Анализ работы самонастраивающейся системы пуска
2.3 Зависимость между параметрами поезда и приводом электровоза при ступенчатом изменении тягового усилия самонастраивающейся системы пуска.
2.4 Зависимость между параметрами поезда и приводом электровоза при плавном изменении тягового усилия самонастраивающейся системы
Выводы
3. ДИНАМИКА САМОНАСТРАИВАЮЩЕЙСЯ СИСТЕМЫ ДЛЯ СТУПЕНЧАТОГО И ПЛАВНОГО ПУСКА ПРИВОДА РУДНИЧНОГО ЭЛЕКТРОВОЗА.
3.1 Цель исследования динамики усовершенствованной системы пуска и уравнение движения поезда.
3.2 Математическая модель динамики самонастраивающейся системы пуска.
3.3 Результаты моделирования.
4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ, ИМИТАЦИОННОЕ
МОДЕЛИРОВАНИЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ САМОНАСТРАИВАЮЩЕЙСЯ СИСТЕМЫ ПУСКА
4.1 Методика расчета и технические рекомендации по реализации
самонастраивающейся системы пуска рудничного электровоза.
4.2 Имитационное моделирование усовершенствованной системы пуска
привода рудничного электровоза
4.3 Экспериментально опытная апробация самонастраивающейся
системы пуска.
4.4 Эффективность самонастраивающейся системы пуска
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА