Повышение эффективности транспортного обслуживания северных районов : На примере Ханты-Мансийского автономного округа

Содержание.
1.
1.
1.4 2. 2.1.
2.3.
2.5. 3.
Введение.
Современное состояние транспортного обслуживания
северных территорий.
Нормативноправовое регулирование системы досрочного
завоза грузов.
Современное состояние перевозок грузов речным
транспортом в ХантыМансийском автономном округе.
Анализ досрочного завоза продукции в отдаленные и
труднодоступные районы ХантыМансийского автономного округа.
Анализ теоретических и методических разработок по
проблеме транспортного обслуживания северных районов. Совершенствование системы транспортного обслуживания
труднодоступных и отдаленных районов.
Экономическое обоснование досрочного завоза грузов в
отдаленные и труднодоступные районы с учетом иммобилизации оборотных средств грузовладельцев.
Выбор оптимального варианта складской подсистемы.
Постановка задачи транспортного снабжения отдаленных
и труднодоступных районов.
Экономикоматематическая модель однопродуктовой
транспортной задачи обслуживания отдаленных и труднодоступных районов.
Анализ экономических критериев для выбора
транспортной организации для доставки грузов в отдаленные и труднодоступные районы.
Повышение эффективности использования флота при
завозе грузов в отдаленные и труднодоступные районы.
3.1. Анализ методов организации перевозок грузов в пункты
малых рек.
3.2. Исследование особенностей судоходства на малых реках.
3.3. Прогнозирование перевозок грузов.
3.4. Постановка задачи определения оптимального плана
работы флота при перевозке грузов на малые реки.
3.5. Разработка экономикоматематической модели планирования работы флота на малых реках.
3.6. Особенности разработки графика движения судов по
малым рекам.
4. Оптимизации перевозок грузов в отдаленные и
труднодоступные районы ХантыМансийского автономного округа.
4.1. Определение оптимальных схем доставки грузов
досрочного завоза ХантыМансийского автономного округа.
4.2. Определение оптимальных схем доставки щебня в районы
ХантыМансийского автономного округа.
4.3. Определение целесообразности досрочного завоза для
районов ХантыМансийского автономного округа
4.4. Выбор транспортной организации для доставки грузов
досрочного завоза.
4.5. Разработка плана работы флота на малых реках на примере
ОбьИртышского речного пароходства.
4.5.1. Постановка задачи.
4.5.2. Нормирование работы флота.
4.5.3. Математическая постановка и решение задачи.
Заключение.
Список литературы