ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение____________________________________________________________________з
Глава 1. Становление архитектуры прокатных цехов_____________________________7
1.1. Преобразования объемно-плаинровочпой структуры прокатных цехов
на рубеже XIX - XX веков (на примере Урала)._________________________________7
1.2. Архитектурно-конструктивные особенности прокагпых цехов
конца XIX - начала XX веков.________________________________________________35
Глава 2. Эволюция архитектуры прокатных цехов в период XX века._____________38
2.1. Взаимосвязь функциональных и объемно-планировочных
решений прокатных цехов.____________________________________________________38
2.1.1. Формирование объемно-планировочной структуры
- развитой со сложным периметром -блюменги и крупносортные станы.___________45
2.1.2. Формирование объемно-планировочной структуры
-сложной с одним или несколькими дворами - рельсобалочные станы.____________55
2.2. Формирование объемно-иланировочных решений зданий,
оптимально охватывающих условия эксплуатации и обслуживания.________________67
2.3. Архитектурная организация социальной инфраструктуры прокатных цехов. 72
2.3.1. Организация движения людских потоков.__________________________72
2.3.2. Мероприятия по нейтрализации производственных выделений._______76
2.4. Взаимосвязь микроклимата и объемпо-нлапировочпых решений.____________80
Глава 3. Проблемы внутреннего пространства прокатных цехов__________________91
3.1. Материальные структуры внутреннею пространства.______________________91
3.2. Параметры микроклимата.______________________________________________101
3.3. Эстетическая организация внутреннего пространства.___________________111
3.4. Инфраструктура обслуживания._________________________________________117
3.4.1. Система движения.____________________________________________ 117
3.4.2. Обустройство маршрутов._________________________________________121
3.5. Пути совершенствования производственною интерьера при рсконструкции._126 Заключение. 130
Ппблиографнчсский список. Приложение________________
.135
140
Введение
Исследование архитектуры промышленных здании, существующих в настоящее время, показало, что наиболее проблемные вопросы возникают в архитектуре прокатных цехов современных металлургических заводов. Их масштаб, место в структуре завода, применяемые конструкции и фасадные системы, интерьериые решения привлекали внимание исследователей на протяжении второй половины XX века. Все эти изыскания касались вопросов реконструкции и повышения эстетических качеств этих проблемных цехов. Однако на самом производстве изменений не произошло. Прокатные цехи остаются самыми проблемными. В настоящем исследовании обобщен исторический опыт строительства прокатных цехов и опыт реконструкции действующих прокатных цехов с позиций архитектуры за период XIX - XX веков. Необходимо теоретически осмыслить последовательность эволюции архитектуры прокатных цехов, отобразить историю становления и опыт реконструкции зданий прокатного производства.
В восьмидесятые годы XX века брали предприняты попытки создать теоретическую базу реконструкции производственных предприятий, была создана база и для практического осуществления реконструкции с позиций архитектурной организации производственной среды. Обзор специальной литературы показывает, что наибольшие проблемы связаны с практической реализацией всех научных разработок именно в металлургических заводах. Эти проблемы отражены в работах А.Кузнецова, В.Веснина, А.Самойлова, Г.Бархина, В.Мовчана, Е.Попова, А.Попова, Г.Орлова, И.11иколаева, А.Фисенко, Х.Хорхота, В.Лукянова, и других. Труды ученых развивались в проектных работах ЦНИИпромздаиий, Мромстройпроектах городов России, в ВУЗах и КБ. В
читаются в интерьере цеха. Хотя по фасаду цеха трудно прочесть арочную конструкцию объема, элементы рациональности и функциональной логичности здесь просматриваются. Эту постройку мы относим к 1890-ым годам.
К тому же периоду относится строительство прокатного цеха Верхнее-Салдинского завода (рис. 5). Это трехпролетное сооружение также выполнено из рельсов. Два пролета имеют ширину 19 м, а третий пролет - 23 м. Нижняя зона образована вертикальными колоннами-рельсами до отметки 4,5 м, а далее рельсы образовывали полуциркульную арку. Освещение решалось через отдельные окна, расположенные в крыше и в торцевой стене. Окна торцевых стен повторяли форму полуциркульных арок. Переплеты этих окон расположены лучами от центра, что в интерьере создает впечатление «восходящего солнца». Все другие окна также имели полуциркульное завершение и дополняли это впечатление. Архитектура прокатного цеха Верхнее-Салдинского завода решена в тесном контакте с конструктивной основой [63].
Аналогичные арочные конструкции применялись для перекрытий прокатных цехов не только на Урале, но и в центральной России. Можно назвать прокатные цехи Путиловского, Брянского, Ижорского заводов [43].
Однако дальнейшего развития конструкции такого типа не получили. Наиболее рациональными оказались цехи с конструктивной основой из металлических колонн и ферм.
Как указывалось в предыдущих разделах, техническая оснащенность уральских заводов в конце XIX века поражает своими контрастами: наряду с современными, высокоорганизованными, европейского типа цехами развивались и даже строились вновь цехи старинного типа, механизмы в которых работали на воде и дровяном топливе.
Рис.5. Прокатный цех Верхне-Салдинского завода (конец XIX в.)
- Київ+380960830922