Многокритериальный выбор рациональных вариантов конструктивно-технологических решений рам автотранспортных средств на стадии проектирования : на примере автобуса Московит

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Аналитический обзор работ по оптимизации
конструктивно технологических и проектных решений рам транспортных средств.
1.1. Обзор работ по методам расчета и оптимизации основных прочностных характеристик рам транспортных средств.
1.2. Обзор работ по методам расчета и оптимизации основных надежностных характеристик рам транспортных средств
1.3. Обзор работ по обоснованию основных конструктивнотехнологических решений рам транспортных средств
1.4. Общая постановка задачи оптимизации конструктивнотехнологических решений рам транспортных средств.
Выводы к главе 1.
ГЛАВА 2. Математическая модель нагружения и методика многокритериального выбора рациональных конструктивнотехнологических решений рам транспортных средств.
2.1. Описание объекта и математическая модель нагружения автобуса при движении по дорожному полотну
2.2. Методика многокритериального выбора рациональных
конструктивнотехнологических решений рам транспортных средств
2.3. Процедура выбора алгоритма оптимизации в зависимости
от информационного обеспечения задачи .
Выводы к главе 2.
ГЛАВА 3. Обоснование и расчет вариантов
конструктивно технологических решений рам с учетом различных критериев оптимизации .
3.1. Обоснование выбора критериев оценки рациональности рам транспортного средства
3.2. Обоснование и расчет рациональных вариантов рам с учетом количественных критериев оптимизации
Выводы к главе 3.
ГЛАВА 4. Прикладные задачи формирования и выбора
вариантов конструктивно технологических решений рамы автобуса
Московит.
4.1. Многокритериальный выбор эффективной технологии производства рамы пассажирского автобуса
4.2. Многокритериальный выбор рациональной конструкции рамы пассажирского автобуса
4.3.Стендовые усталостные испытания рамы несущей системы
автобуса Московит
Выводы к главе 4.
Основные результаты работы.
Список использованной литературы