Модели и информационное обеспечение системы управления техническим состоянием судового энергетического оборудования

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Анализ процесса управления техническим состоянием судового энергетического оборудования как объекта формализации
1.1. Техническое состояние разновидность качества
на стадии эксплуатации.
1.2. Структура процесса управления техническим
состоянием судового оборудования.
1.3. Обоснование выбора методов форматизации процессов
в звеньях системы управления.
1.4. Цель и задачи исследования.
Выводы по главе 1
Математические модели процессов в звеньях системы управления техническим состоянием судового энергетического оборудования
2.1. Модели динамики процесса изменения технического
состояния судового оборудования как объекта управления
2.1.1. Обобщенная модель узлов первой группы.
2.1.2. Обобщенная модель узлов второй группы.
2.1.3. Обобщенная модель узлов третьей группы
2.1.4. Единая формальная запись динамики процесса изменения технического состояния судового оборудования
2.2. Модели функционирования блока оперативной оценки технического состояния оборудования
2.2.1. Модель амплитудноимпульсного модулятора
2.2.2. Модель частотноимпульсного модулятора
2.3. Прогнозная модель изменения технического
состояния судовых объектов.
2.3.1. Методологические основы прогнозирования технического состояния
2.3.2. Прогнозная ретроспекция
2.3.3. Модели прогнозного фона
2.4. Модель блока принятия управленческих решений
2.5. Модель исполнительного блока системы управления.
Выводы по главе 2
3. Информационное обеспечение системы управления техническим состоянием судового энергетического оборудования
3.1. Структура информационного обеспечения
3.2. Информационное обеспечение блока оперативной оценки
технического состояния.
3.3. Информационное обеспечение процесса прогнозирования
3.4. Информационное обеспечение процессов принятия
управленческих решений.
Выводы но главе 3.
4. Методика анализа моделей системы управления техническим состоянием судового энергетического оборудования
4.1. Идентификация параметров моделей изменения
технического состояния судовых механизмов
4.2. Анализ статики изменения технического состояния
узлов трения скольжения
4.3. Анализ динамики процесса изменения технического
состояния узлов судовых механизмов.
4.4. Идентификация параметров моделей режимов работы
судовых объектов.
4.5. Имитационное моделирование процесса изменения технического состояния механизма при случайном
изменении режимов работы.
4.6. Построение фазового портрета системы управления
техническим состоянием судового оборудования
Выводы по главе 4.
Заключение
Список использованных источников