Ви є тут

Обеспечение плавности хода при проектировании легкового автомобиля с учетом влияния потерь на трение в подвеске

Автор: 

Ерёмина Ирина Васильевна

Тип роботи: 

диссертация кандидата технических наук

Рік: 

2008

Артикул:

14412

179 грн

Додати в кошик

Рекомендовані дисертації

• Выбор рациональных характеристик опор силового агрегата переднеприводного легкового автомобиля
• Оценка управляемости двухосной кол#сной машины в режиме подруливаний
• Разработка оптимальных алгоритмов управления режимом движения магистрального автопоезда
• Повышение подвижности быстроходной гусеничной машины путем автоматизации системы управления криволинейным движением
• Улучшение баланса мощности промышленного трактора общего назначения с гидромеханической трансмиссией путем оптимизации её параметров
• Повышение эксплуатационных свойств фрикционных устройств механических трансмиссий лёгких гусеничных машин с большой удельной мощностью
• Критерии оценки автотранспортных средств, оснащенных противобуксовочными системами
• Обоснование кинематической схемы, параметров и режимов переключения коробки передач мотоблока с изменяемым межцентровым расстоянием
• Поліпшення ефективних та екологічних показників автомобільних ДВЗ шляхом застосування трипаливної бензогазової технології
• Разработка методики оптимизации передаточных чисел механической ступенчатой трансмиссии легкового автомобиля с учетом режимов работы его двигателя