Влияние изменения нормальной нагрузки колеса на эффективность работы антиблокировочной тормозной системы автомобиля

Содержание стр
Введение.
Глава I. Обзор опубликованных работ и задачи диссертации.,
1.1. Установившийся режим торможения автомобильного колеса
1.2. Неустановившийся режим торможения автомобильного колеса II
1.3. Необходимость применения в тормозных системах автомобилей АБС
1.4. Влияние неровности дороги на процесс торможения колеса автомобиля
1.5. Задачи диссертации.
Глава 2. Теоретическое решение задачи неустановившегося
торможения автомобильного колеса.
2.1. Модель колеса и основные допущения
2.2. Описание процесса торможения в докритической
зоне Ср диаграммы
2.3. Описание процесса торможения1 в закритической
зоне ср диаграммы
Глава 3. Экспериментальное исследование процесса торможения автомобильного колеса при колебании нормальной нагрузки
3.1. Конструкция стенда для исследования процесса торможения автомобильного колеса.
3.2. Измерительные системы и регистрирующая аппаратура. Тарировка датчиков.
3.3. Методики определения основных величин и зависимостей, используемых в аналитическом описании
3.4. Режимы и методика эксперимента.
3.5. Результаты эксперимента. .
Глава 4. Моделирование процесса торможения колеса
4.1. Упрощение аналитического описания
4.2. Применение аналитического описания для исследования нециклического алгоритма функционирования АБС с целью повышения тормозной эффективности автомобиля при торможении на неровной дороге
Результаты работы и выводы
Литература