СОДЕРЖАНИЕ
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ.
ВВЕДЕНИЕ
1. ПРОБЛЕМЫ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ ТЕПЛОВОЗОВ И АНАЛИЗ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА НА ЛОКОМОТИВАХ.
1.1. Обоснование темы
1.2. Мероприятия по экономии топлива на тепловозах.
1.3. Анализ факторов влияющих на расход топлива в эксплуатации
2. ВЛИЯНИЕ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕПЛОВОЗОВ НА РЕЖИМЫ РАБОТЫ ДИЗЕЛЕЙ И РАСХОД ТОПЛИВА
2.1. Анализ показателей и критериев эффективности эксплуатации тепловозов
2.2. Экспериментальные исследования эффективности использования мощности тепловозов типа 2ТЭ на полигоне обращения
2.2.1. Методы и средства сбора данных на полигоне обращения локомотивов.
2.2.2. Методы обработки экспериментальных данных.
2.2.3. Исследование режимов работы дизелей грузовых магистральных тепловозов в эксплуатации.
3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ОЦЕНКИ ПАРАМЕТРОВ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ДИЗЕЛЯ С УЧТОМ УГЛОВ ОПЕРЕЖЕНИЯ ВЕРХНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НИЖНИМ И ОПЕРЕЖЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА.
3.1. Методика расчта показателей работы дизеля с учтом регулировки
3.2. Расчтная модель влияния регулировок дизеля на основные показатели его работы.
4. ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЬНЫЕ И ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
ВЛИЯНИЯ РЕГУЛИРОВКИ ДИЗЕЛЯ НА ТОПЛИВНУЮ ЭКОНОМИЧНОСТЬ
4.1. Исследование теплотехнического состояния дизелей Д0 после текущих ремонтов.
4.2. Определение и анализ шах и i угла опережения верхнего коленчатого вала нижним в дизелях со встречно движущимися поршнями
4.3. Определение экспериментальным путем оптимального Ф угла опережения подачи топлива в зависимости от режимов
работы дизеля.
4.4. Оценка рабочего процесса дизеля при различии регулировок
4.5. Эффективность регулировки.
4.6. Устройство для определения действительной диаграммы фаз газораспределения дизеля 1 ОД 0.
4.7. Оценка влияния регулировки на токсичность отработавших газов.
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ОТ ВНЕДРЕНИЯ
ОПТИМАЛЬНОЙ РЕГУЛИРОВКИ ДИЗЕЛЯ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ, ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
- Київ+380960830922