СОДЕРЖАНИЕ
Введение.
1. Информационные технологии в управлении железнодорожным
транспортом
1.1. Цель и задачи информатизации железнодорожного транспорта
1.2. Свойства и характеристики информации
1.3. Информационное обеспечение управления.
1.4. Выводы
2. Учет эксплуатационной работы в локомотивном хозяйстве
2.1. Эксплуатационная статистика железнодорожного транспорта
2.2. Учет парка локомотивов
щ 2.3. Показатели работы локомотивов.
2.4. Показатели использования локомотивов
2.5. Структура взаимосвязей эксплуатационных показателей.
2.6. Информационная модель управления эксплуатационной работой локомотивного депо.
2.7. Выводы
3. Разработка унифицированной формы маршрута машиниста и
ф технологии ее автоматизированной обработки
3.1. Анализ существующих форм маршрута машиниста.
3.2. Особенности использования маршрута машиниста формы ТУ3
3.3. Разработка унифицированной формы маршрута машиниста.
3.4. Разработка технологии автоматизированной обработки маршрута машиниста
3.4.1. Цель и задачи интегрированной обработки маршрута машиниста
3.4.2. Анализ существующих систем обработки маршрута машиниста
3.4.3. Децентрализованная технология автоматизированной обработки маршрута машиниста.
3.4.4. Сравнительная оценка временных характеристик централизованной и децентрализованной систем обработки маршрута машиниста
3.5. Выводы.
4. Разработка автоматизированной системы учета эксплуатационной работы в локомотивном хозяйстве.
4.1. Общие требования к автоматизированным системам обработки данных
4.1.1. Цель создания систем обработки данных
4.1.2. Общие требования к программноаппаратному обеспечению автоматизированных рабочих мест .
4.1.3. Организация интерфейса системы обработки данных
4.1.4. Проектирование базы данных
4.1.5. Обеспечение достоверности учета данных.
4.2. Автоматизированная система обработки маршрута машиниста
4.2.1. Постановка задачи обработки маршрута машиниста
4.2.2. Разработка АРМ оператора группы учета локомотивного депо .
4.2.3. Особенности учета показателей времени.
4.2.4. Организация нормативносправочной информации
4.2.5. Состав баз данных АРМ оператора группы учета
4.2.6. Процессы ввода и обработки данных маршрута машиниста
4.3. Оргайизация многоуровневого информационного взаимодействия при обработке маршрута машиниста.
4.4. Формирование вычисляемого маршрута машиниста
4.5. Выводы
5. Совершенствование информационного обеспечения управления эксплуатационной работой в локомотивном хозяйстве
5.1. Анализ существующей отчетности об эксплуатационной работе в локомотивном хозяйстве.
5.2. Пути совершенствования отчетности в локомотивном хозяйстве .
5.3. Основные направления анализа эксплуатационных показателей
5.4. Разработка системы информационного обеспечения управления эксплуатационной работой в локомотивном хозяйстве
5.5. Выводы
6. Совершенствование системы учета, анализа и нормировании энергозатрат на тягу поездов.
6.1. Основные принципы учета фактического расхода энергии на тягу
по маршруту машиниста
6.2. Методика расчета нормы расхода энергии на тягу при автоматизированной обработке маршрута машиниста
6.3. Нормативносправочное обеспечение учета расхода топливноэнергетических ресурсов на тягу
6.4. АРМ машинистаинструктора по теплотехнике.
6.4.1. Анализ энергопотребления на тягу в локомотивном депо
6.4.2. Стыковка показаний счетчиков расхода энергии
6.4.3. Методика автоматизированного распределения деповской нормы удельного расхода энергии по уровням нормирования
6.4.4. Анализ влияния изменения структуры грузопотока на удельный расход энергии.
6.5. АРМ инженератеплотехника службы локомотивного хозяйства
6.5.1. Особенности ведения баз данных АРМ инженератеплотехника
6.5.2. Анализ расхода топлива и электроэнергии на дорожном уровне .
6.5.3. Распределение дорожной нормы удельного расхода энергии по нижестоящим уровням
6.6. Совершенствование отчетности об энергопотреблении на тягу и непроизводительных затратах энергии
6.7. Совершенствование структуры управления топливноэнергетическими ресурсами
6.8. Учет влияния температуры наружного воздуха на удельный расход электроэнергии на тягу поездов
6.9. Выводы.
7. Совершенствование системы учета и нормирования расхода электроэнергии на отопление пассажирских вагонов
7.1. Анализ существующих способов нормирования расхода электроэнергии на отопление пассажирских вагонов.
7.2. Разработка методики нормирования расхода электроэнергии на отопление пассажирских вагонов
7.3. Сравнительная оценка точности различных способов расчета расхода электроэнергии на отопление пассажирских вагонов.
7.4. Рекомендации по формированию отчетности о расходе электроэнергии на отопление пассажирских вагонов.
7.5. Выводы.
8. Практическое внедрение результатов работы и оценка экономического эффекта от их использования.
Заключение
Список использованных источников
- Київ+380960830922