Содержание
Введение
Глава 1. Анализ состояния вопроса, цели и задачи исследования
1.1. Уровень безопасности дорожного движения в стране и роль тормозных свойств автомобиля в ее обеспечении
1.2. Причины снижения эффективности действия тормозных систем.
1.3 Причины возникновения неравномерности действия тормозов.
1.4. Анализ исследований в области встроенного диагностирова
ния тормозных систем.
1.4.1.Обзор развития встроенных систем диагностирования
автомобилей
1.4.2. Анализ методов и средств встроенного диагностирова
ния тормозных систем.
1.5. Цели и задачи исследования
Глава 2. Теоретические предпосылки разработки метода диагностирования неравномерности действия тормозов.
2.1. Выбор диагностических параметров встроенного диагностирования тормозной системы автомобиля
2.2. Математическая модель торможения двухосного автомобиля
2.3. Разработка алгоритма моделирования и программного обеспе
чения теоретических исследований метода диагностирования неравномерности действия тормозов
2.4. Влияния технического состояния тормозной системы и эксплуатационных факторов на выбранные диагностические параметры
Глава 3. Экспериментальные исследования
3.1. Общая методика проведения экспериментальных исследова
3.2. Математическое планирование эксперимента при исследовании влияния эксплутационных факторов на параметры встроенного диагностирования.
3.3. Аппаратурное обеспечение экспериментальных исследований .
3.4. Анализ результатов экспериментальных исследований.
Г лава 4. Практические результаты и эффективность исследования
4.1. Методика определения максимальной безопасной скорости
движения автомобиля в зависимости от величины неравномерности действия тормозов
4.2. Алгоритм диагностирования технического состояния тормозов по неравномерности их действия и определения максимальной безопасной скорости автомобиля и их техническая реализация.
4.3. Оценка экономической и социальной эффективности внедре
ния разработанного метода встроенного диагностирования
тормозов
Основные выводы и результаты.
Список литературы
- Київ+380960830922