Разработка метода диагностирования фрикционов гидромеханической коробки передач городского автобуса

Содержание
ф Введение
ГЛАВА 1. Аналитический обзор состояния вопроса
1.1. Проблема повышения эффективности городских
автобусных перевозок.
1.2. Влияние технического состояния гидромеханической передачи на показатели эффективности автобуса.
1.3. Анализ методов стационарного диагностирования ГМП
1.4. Анализ бортовых и бесстендовых методов и средств
диагностирования ГМП
1.5. Цель и задачи исследования.
ГЛАВА 2. Теоретические исследования метода диагностирования
фрикционов ГМП.
2.1. Разработка математического обеспечения исследования
метода диагностирования фрикционов ГМП
2.2. Разработка алгоритмического и программного обеспечения
теоретических исследований метода диагностирования
2.3. Анализ результатов моделирования.
2.3.1. Анализ влияния технического состояния фрикциона
на выходные параметры гидропередачи.
2.3.2. Обоснование возможности использования удельного
интегрального параметра в качестве диагностического
2.3.3. Анализ влияния износа дисков фрикциона и эксплуатационных режимов на качество процесса переключения передач
ГЛЛВЛ 3. Экспериментальные исследования.
3.1. Общая методика экспериментальных исследований
3.2. Аппаратурное обеспечение экспериментальных
исследований
3.3. Анализ результатов экспериментальных исследований
3.4. Исследование влияния разработанного метода диагностирования на эксплуатационные показатели надежности ГМП.
Г ЛАВ А 4. Практические результаты и эффективность исследования .
4.1. Техническая реализация метода диагностирования ГМП .
4.2. Определение периодичности диагностирования фрикционов и нормативных значений диагностического параметра
4.3. Алгоритм диагностирования технического состояния фрикционов ГМП и регулирования моментов переключения передач.
4.4. Оценка экономической эффективности внедрения разрабо
танного метода диагностирования фрикционов гидромеханической передачи
Основные выводы и результаты.
Список литературы