СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования
1.1 Система ВодительАвтомобильДорогаСреда
1.2 Классификация дорожнотранспортных происшествий
1.3 Исходные данные, характеризующие параметры подсистем ВАДС и необходимые для проведения экспертных исследований ДТП
1.4 Перспективы применения информационных технологий при расследовании и экспертизе дорожнотранспортных происшествий. .
1.5 Выбор направления, задач и методов исследования.
2. Моделирование системы ВодительАвтомобильДорогаСредадругие Участники движенияВАДСУ
2.1 Построение модели системы ВодительАвтомобильДорогаСредадругие Участники движения.
2.2 Параметры элементов системы ВАДСУ
2.3 Взаимодействие элементов системы ВАДСУ при столкновении транспортных средств.
2.4 Взаимодействие элементов системы ВАДСУ при ДТП с участием пешехода
2.5 Взаимодействие элементов системы ВАДСУ при отсутствии других участников движения.
2.6 Алгоритм взаимодействия элементов системы ВАДСУ при наличии нескольких участников движения .
3. Методики экспериментальных исследований.
3.1 Методика планирования эксперимента.
3.2 Методы сбора исходных данных о подсистемах ВАДС и других участниках движения
3.3 Методики проведения дорожнотранспортной экспертизы происшествий, связанных с наездом автомобиля на пешехода.
3.4 Аппаратурное обеспечение сбора исходных данных для проведения автотехнической экспертизы ДТП.
3.5 Статистические методы оценки исходных данных .
4. Результаты исследований.
4.1 Моделирование состояний системы ВАДСУ при ДТП
4.2 Сравнение методов определения исходных данных о ДТП, связанных с наездом автомобиля на пешехода.
4.3 Исследование параметра системы ВАДСУ скорости передвижения пешехода .
4.4 остроение модели зависимости скорости передвижения пешехода от его роста
4.5 роверка адекватности модели зависимости скорости передвижения пешехода от его роста.
4.6 Предлагаемая методика определения скорости передвижения пешехода
в зависимости от его роста
Заключение .
Список литературы
- Київ+380960830922