Содержание
Основные обозначения.
Введение.
Глава 1 Современное состояние и тенденции развитии процессов энергосбережения при транспортировке водным транспортом высоковязких жидкостей.
1.1 Состояние отечественного рынка перевозок высоковязких жидкостей
1.2 Режимы транспортировки высоковязких жидкостей и
конструктивные особенности наливных судов
1.3 Энергосберегающие технологии перевозки грузов наливными судами.
1.4 Анализ конструктивных и эксплуатационных особенностей
систем подогрева груза на нефтеналивных судах
1.5 Выводы
Глава 2 Экспериментальное и математическое
моделирование процесса теплообмена при перевозке высоковязких жидкостей
2.1 Теплофизические характеристики грузов нефтеналивных судов
2.2 Методики расчета тепломассообменных процессов у ограждающих вертикальных поверхностей.
2.3 Математическая модель конвективного тепломассобмена в танках наливного судна.
2.4 Численная модель и алгоритм решения задачи динамики
движения и формирования температурных полей груза в танке
2.5 Выводы
Глава 3 Исследования процессов тепломассообмена при
энергоэффективном исполнение ганка нефтеналивного судна.
3.1 Энергоэффективное конструктивное исполнение танка.
3.2 Экспериментальное исследование теплообмена через борт танка
3.3 Результаты экспериментальных и теоретических исследований режимов перевозки нефтепродуктов
3.4 Выводы .
Глава 4. Методика расчета систем подогрева
энергоэффективного ганка нефтеналивного судна
4.1 Методика расчета тепломассообмена в танке при перевозке высоковязкой жидкости.
4.2 Вопросы конструктивнотехнологической реализации результатов работы.
4.3 Выводы. 1
Заключение.
Список литературы
- Київ+380960830922