Повышение долговечности разжимных кулаков тормозной системы автомобиля на основе разработанного метода реновации

СОДЕРЖАНИЕ
Введение.
1. Повышение долговечности автомобилей на основе реновации ресурсоизношенных деталей
1.1. Динамика развития парка автомобилей
за последние пять лет
1.2. Анализ потери работоспособности деталей автомобиля и установления дефекта на примере
разжимного кулака тормозного механизма.
1.3. Анализ продаж автомобилей в лизинг
за последние годы
1.4. Техникоэкономическая целесообразность реновации изношенных деталей автомобиля
1.5. Проблемы реновации деталей тормозной системы автомобильной техники
1.6. Анализ методов восстановления деталей машин.
Выводы по главе и задачи исследования
2. Исследование степени износа рабочей
зоны разжимного кулака.
2.1. Исследование рабочей поверхности деталей
после эксплуатации.
2.2. Статистически вероятностный анализ
долговечности разжимных кулаков
2.3. Структура и свойства деталей с различной
степенью поверхностного износа.
Выводы по главе
3. Моделирование степени износа разжимного
кулака при эксплуатации
3.1. Анализ работоспособности и степени износа разжимного
кулака тормозного механизма при эксплуатации.
3.2. Моделирование изменение геометрических параметров рабочей поверхности эвольвенты
при эксплуатации автомобиля
Велводы по 1лаве
4. Разработка методологии повышения долговечности
разжимного кулака тормозной системы автомобиля
4.1. Разработка способа и устройства для восстановления изношенных разжимных кулаков
4.2. Компьютерное моделирование процесса
восстановления разжимных кулаков
4.3 Расчет энергосиловых характеристик
процесса восстановления.
4.4. Технология восстановления изношенных деталей.
4.5. Оценка надежности детали после восстановления
4.6. Экономическая эффективность разработанного
метода реновации
Выводы по главе.
Основные результаты и выводы.
Библиографический список литературы
Приложение
1. Программа расчета износа детали
2. Акты эксплутационных испытаний.
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность