Ви є тут

Обоснование применения карданных шарниров неравной угловой скорости в приводе управляемых колес полноприводных автомобилей

Автор: 

Махмуд Ахмед аль Сулайман

Тип роботи: 

диссертация кандидата технических наук

Рік: 

2000

Кількість сторінок: 

162

Артикул:

1000288463

179 грн

Додати в кошик

• 
• 
• 

Рекомендовані дисертації

• Обоснование и выбор параметров гидродифференциального выпрямителя момента инерционной автоматической бесступенчатой передачи мобильных машин
• Методика расчета и оценки показателей плавности хода быстроходных гусеничных машин со связанной системой подрессоривания
• Улучшение тормозных качеств городского автобуса путем применения модулирования тормозного сигнала. диссертация ... кандидата технических наук : 05.05.03
• Методы моделирования и оценки поглощающей и сглаживающей способности пневматических шин в расчетах подвески и колебаний колесных машин
• Методы оптимизационного синтеза систем подрессоривания и элементов ходовых систем гусеничных сельскохозяйственных тракторов, адаптированных к условиям эксплуатации
• Выбор параметров и дизайнерское проектирование легковых автомобилей особо малого класса (квадрициклов) с комбинированной энергосиловой установкой
• Совершенствование конструкционных параметров инерционно-фрикционного амортизатора подвески АТС
• Улучшение устойчивости движения трехосного полноприводного автомобиля при торможении на поверхности с низким коэффициентом сцепления
• Снижение динамических нагрузок в системе двигатель-трансмиссия-ходовая часть автомобилей-самосвалов с колесной формулой 6x4
• Методы определения рациональных параметров механизмов и систем адаптивного дискового фрикционного вариатора для автоматической бесступенчатой трансмиссии автомобиля