Автоматизированная оценка адаптивной системы управления транспортным дизелем и повышение её точности и быстродействия

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ ДИЗЕЛЕМ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Обзор развития автоматического регулирования дизельных двигателей
1.2. Дизельный двигатель как объект управления
1.2.1. Требования, предъявляемые к дизельному двигателю и режимам его работы
1.2.2. Общая характеристика дизельного двигателя как объекта управления
1.2.3. Оптимальное управление дизельным двигателем
1.3. Анализ современных САУ автомобильных дизельных двигателей
1.3.1. Классификация САУ автомобильных дизельных двигателей
1.4. Закономерности развития САУ
1.5. Современные системы топливоподачи дизельных двигателей с электронным управлением
1.6. Алгоритмы управления САУ дизельным двигателем
1.7. Выводы
2 МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
2.1. Разработка математической модели системы управления двигателем
2.1.1. Математическое описание привода
2.1.2. Математическое описание электромагнита
2.1.3. Исходные данные для модели
2.2. Методика определения расхода топлива на переходный процесс
2.3. Выводы
3 АДАПТИВНАЯ ПОДСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ РЕГУЛЯТОРА
3.1. Разработка алгоритма управления.
3.1.1. Выбор алгоритма регулирования частоты вращения
3.2. Определение параметров регулятора в первом приближении
3.3. Автоматическая подстройка параметров регулятора.
3.4. Выводы
4 РЕГУЛЯТОР КАК СТРУКТУРНАЯ АДАПТАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
4.1. Алгоритм управления на логике
4.2. Этапы доводки рабочих алгоритмов
4.3. Имитационное моделирование
4.4. Лабораторные настольные испытания
4.4.1. Разработка алгоритма для программного модуля
4.4.2. Разработка диалоговой оболочки для тестирования и отладки программы ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ
4.4.3. Эмуляция реального объекта
4.4.4. Доводка алгоритмов
4.5. Проведение стендовых испытаний
4.5. . Адаптация программного модуля к программному комплексу i
4.5.2. Испытания на стенде
4.6. Моторные испытания
4.6.1. Проведение моторных испытаний
4.6.2. Результаты испытаний
4.7. Выводы
5 МЕТОДИКА ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ
5.1. Автоматизированная оценка качества и настройка топливной аппаратуры
5.1.1. Методика определения подвижности рейки но переходным процессам
5.2. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ