Совершенствование метода расчета выправки кривых железнодорожного пути

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ МЕТОДОВ РАСЧЕТА ВЫПРАВКИ ПЛАНА
КРИВЫХ. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
1.1. Существующие инструментальные методы съемки и расчета
выправки плана кривых.
1.2. Методы автоматизированной съемки и расчетов выправки плана
кривых железнодорожного пути
1.3. Выбор направления, цели и задачи исследований
2. МОДЕЛИРОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ОТСТУПЛЕНИЙ В
СОДЕРЖАНИИ КРИВЫХ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ ПОЕЗДНЫХ НАГРУЗОК НА ПУТЬ
2.1. Постановка вопроса
2.2. Моделирование взаимодействие пути и подвижного состава в
системе АГАМ8Кай
2.3. Влияние совпадения конца отвода возвышения наружного
рельса и конца переходной кривой на величину поездных нагрузок при проходе круговой кривой.
2.4. Влияние длины переходной кривой и величины возвышения
наружного рельса на взаимодействие пути и подвижного
состава.
2.5. Недостаток или избыток возвышения наружного рельса
2.6. Изменение длины переходной кривой
Выводы по главе 2
3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДА РАСЧЕТА ВЫПРАВКИ ПЛАНА ПУТИ
3.1. Постановка задачи, расчет углов поворота хорд по опорным
точкам.
3.2. Теоретическое обоснование методики расчета выправки кривых железнодорожного пути.
3.3. Расчет сдвижек для выправки плана пути Пример расчета
4. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СПОСОБОВ СЪЕМКИ КРИВОЙ
4.1. Случайные ошибки измерений стрел изгиба
4.2. Необходимая длина хорды при съемке кривой с помощью шнура
4.3. Съемка кривой с помощью аппаратнопрограммного комплекса АПК СГУПС
4.4. Программа расчета геометрических параметров пути
5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ВЫПРАВКИ ПУТИ В ПЛАНЕ
5.1. Характеристика экспериментальных участков
5.2. Расчет выправки сложных кривых
5.3. Сравнение результатов расчетов выполненных различными методами.
5.4. Технологический процесс ремонта выправки кривых
5.5. Экономическая эффективность Заключение
Список использованных источников